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廣州未來3個月，平均兩天出讓一幅地

發布時間：2013-08-04 4915 閱讀量

    樓市調控風暴中的廣州逆勢開閘放地。近日從廣州市國土房管局獲悉，11幅地塊昨日正式掛牌出讓，總面積達117.82萬平方米，起始總價為71.48億元。29幅預公告出讓地塊同時亮相，虛席待“勾”。
    廣州南站地區成為推地大戶，一口氣推出9幅地塊，總用地面積達到13萬平方米，20幅地塊也同時預公告出讓。廣州市國土房管局副局長黃文波透露，未來3個月計劃推出52幅經營性用地。也就是說，未來3個月廣州平均不到兩天就要出讓一幅地。
    廣州南站地塊大規模集中供地，引來諸多關注
    正式掛牌出讓的9幅地塊全部位于廣州南站核心商貿區的東北部濱水生活區，1幅為居住用地，商住用地、商業金融用地各有4幅，總用地面積高達100.17萬平方米，掛牌起始總價為61.41億元。粗略計算，廣州南站居住用地、商住混合用地樓面地價大概在7000元/平方米左右，而商業金融用地樓面地價為5000元/平方米左右。
    其中，BA0503020和BA0503022商住混合地塊更是擁有濱水區位優勢，緊鄰番禺的屏山河。
    這批打響廣州南站核心區開發頭炮的地塊并未再“限地價、競配建”，但是5幅居住、商住地塊均“限套型”，且比例均超過一半。其中，廣州南站BA0503020地塊中小戶型比例不低于50%，其余4幅商住混合用地則不低于56%。
    350米塔樓地塊尚未推出
    規劃為廣州南站地區制高點的BA0501015地塊，此次則暫未亮相。該地塊未來將建一座350米的標志性塔樓。昨日亮相的5幅地塊眾星拱月，環繞在該地標四周。
    廣州市土地開發中心常務副主任謝天聞表示，該標志性建筑將考慮品質和帶動性，廣州市國土房管局正在跟有實力的開發商接觸聯系，并尋找合適的時間推出。
    其中的商業地塊容積率普遍較高，南站中軸線兩側的商業金融地塊容積率高達10，建筑高度最高可達250米，僅這兩個地塊就配置了2413個車位。
    值得一提的是，昨日廣州南站還有20幅地塊預公告，虛席待“勾”，也就是說開發商如果相中心水地塊可以向廣州市國土房管局提交書面預申請。在這20幅南站地塊中，居住用地有1塊，商住混合用地有7塊，商業金融用地為12塊。
    琶洲商業地十年內不能轉手
    在昨日掛牌出讓的地塊中，海珠區琶洲AH040139地塊對拿地開發商設定了一定門檻：該地塊的用途為總部經濟用地，2年內異地企業的總部應遷入廣州，同時在總部遷入廣州后的下一年度在廣州地區的納稅額應在1億元以上，并應按土地成交價格的50%提供履約擔保。總部企業項目建成使用后自用率不得低于70%等。
    廣州還對該地塊未來轉讓作出限制，堵住了拿地開發商倒賣土地賺差價的去路。土地出讓公告規定，這幅地塊10年內不得轉讓，如確需轉讓且政府棄購的，應按轉讓時相應用途基準地價的50%補交增值地價。
    在29幅預公告出讓地塊中，除去廣州南站地塊，剩下9幅地塊以居住用地為主，分別位于花都區新華街三東大道以南、番禺區欖核鎮、番禺區橋南街、海珠區新港東路以北，琶洲大道以南、荔灣區大坦沙鐵路以北等。

    【同致誠評論】這次大規模的土地出讓，最大的亮點就是南站土地的出讓與未來的規劃，作為一個重要的區域中心，此次出讓對未來的開發也有了一定的限制。如何避免像珠江新城那樣寫字樓高空置率？如何控制過高的樓價？如何擺脫華而不實的名號？這些都是政府需要深思熟慮的。后亞運會，廣州市政府的債務壓力過大，急于出賣土地來彌補財務赤字。作為一個定位為國際都市的城市，規劃建設的合理性相當重要，要時刻提醒自己，欲速則不達。任期內的政府不僅僅要還債，還要考慮到可持續發展，只有堅持可持續發展的想法，就不怕土地出賣會帶來過多的不合理性。

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